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Manual de usuário
Sistema de Servi?o Global de JAC
Concep??o do servi?o: Servi?o Cordial e opera??o cooperativa
Filosofía do servi?o: Informa??o exata, resposta rápida, solu??o eficaz e satisfa??o alta
Rede do Centro de Servi?o
Modo de servi?o
Modo de garantia de seguran?a completa
O JAC vai assumir a compensa??o aprovada, os custos do trabalho de manuten??o e todos os gastos.
  • Com este plano, a concep??o do servi?o de JAC será implementada mais completamente
  • Alto custo relativo, Auditoria de gasto problemática, Grande investimento de recursos humanos relativos, Nível mais alto e Pessoas necessárias a longo prazo
  • é fácil que o fornecedor de servi?os coincida com o cliente terminal.
  • A acumula??o da experiência e a sua extens?o gradual convertem-se em um fluxo principal
Modo de Servi?o Direto de JAC
Vietname – Casa de Máquina investida em Base, Constru??o própria de centro de servi?o, Constru??o de
rede de servi?o
  • JAC irá converter-se em uma marca de nível mundial e criará a sua própria marca de servi?o.
  • JAC vai estabelecer um centro de treinamento para treinar as pessoas de servi?o internacional, além de cumprir a concep??o de servi?o completamente
  • Entrada de muitos recursos-humanos e requisitos de recurso-humano com alto nível.
  • Países de investimento ou de a??es e opera??o de mercado e de servi?o integrado.
Arrumo da rede de servi?o com três níveis
  • Departamento de Servi?o do Cliente de JAC
    Departamento de Manuseio de servi?o de JAC
    Guia e Manuseio da opera??o para a rede de servi?o global
    Dividido em Filial da ásia, na de áfrica, na da Europa e América e Escritório de Sistema de Assuntos da Esta??o
  • Escritórios de JAC, Centro de Servi?o de JAC, Centro de Respostas de JAC
    Centro de Manuseio, Centro de Guia e Centro de Suporte para Servi?o na área
  • Esta??o de Servi?o de JAC
    Distribuído em mais de 100 países da áfrica, ásia, Europa, América e Médio Este.
    Um aumento de 80% do volume de vendas em compara??o com o ano passado.
Rede de servi?o global (218 Centros de Servi?o e Loja de Servi?o de Primeiro Nível)
áfrica ásia Europa e América
País Rede País Rede País Rede
Argélia 8 Bahrain 2 Rússia 12
Egito 3 Arábia Saudita 6 Col?mbia 15
Angola 1 Ir? 5 Venezuela 7
Etiopia 4 Kuwait 4 Ucrania 33
Madagáscar 2 Om? 9 Grécia 25
Sud?o 2 Catar 1 Chile 28
Quênia 5 Síria 4 Azerbaij?o 1
Gana 2 Vietname 27    
Mo?ambique 4        
Total 31 Total 58 Total 129

Treinamento do distribuidor

Introdu??o da manuten??o de veículos:
  • Depois do período de rodagem, o veículo deve manter-se diariamente e com regularidade, de acordo com a condi??o das estradas e com o critério do motorista. Normalmente, a quilometragem a partir da qual se aconselha a manuten??o dos veículos é de 2000 ~ 2500 quil?metros para a manuten??o de primeira classe e 15.000 quil?metros para a manuten??o de segunda classe. Fazer a manuten??o da temporada quando chegar a Primavera ou o Outono.
  • Fazer o seguinte de cada vez antes de dirigir o veículo: Inspecione o combustível, o óleo e a água procurando por fugas e comprove se est?o suficientemente cheios. Purgar cada tubo de óleo. Comprove se o motor e os instrumentos funcionam corretamente em diferentes revolu??es. Revise se o sistema de dire??o funciona corretamente e também o sistema de freios, pneumáticos, luzes, buzina, limpa pára-brisas e o aparelho de arrasto. Comprove se s?o tomadas as ferramentas e os acessórios do motorista e se a carga é razoável e confiável.
  • O novo caminh?o deve andar na estrada lisa e n?o deixar carregar mais de 50% da carga nominal antes de viajar 800 quil?metros, e n?o carregue mais de 75% antes dos 1500 quil?metros, caso contrário, a vida do caminh?o encurtará e representará perigo para o motorista.
  • Preste aten??o ao estado de funcionamento quando dirige o veículo e fa?a algumas revis?es frequentemente. Revise o motor, os instrumentos e todas as partes do chassis. Inspecione os cubos dos freios, a transmiss?o e o eixo traseiro verificando se est?o em condi??es normais de temperatura. Inspecione o eixo de transmiss?o, os cubos, as suspens?es, o sistema de dire??o e o sistema de freios. Comprove a press?o dos pneumáticos. Comprove se existem cravos na roda e se as porcas est?o soltas.
  • Depois de dirigir por um dia, fa?a o seguinte: Limpe o veículo de dentro para fora. Desligue a potência. Encha de combustível, lubrificantes e refrigerante. Aplique o lubrificante em cada lugar de acordo com a condi??o. Deve remover a água de refrigera??o sem anti-congelante no inverno frigido. Comprove a press?o dos pneumáticos ou encha-os se necessário. Limpe a bateria e inspecione se está bem fixada. A bateria deve ser removida e levada a um lugar quente se está demasiado fria. As cinco coisas que devem ser sempre suficientes s?o: água, combustível, lubrificantes, água destilada da bateria e a press?o dos pneumáticos. Ao mesmo tempo, existem quatro coisas que nunca devem ter fugas, que s?o: a água, o combustível, o ar nos pneumáticos e a energia.
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