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Motor de Gasolina de 2,0LTCL (HF4GA3.1C))
● Os primeiros dez motores de 2009 de ¨Núcleo Chinês¨
● Criou com sucesso o turbo-compressor de gasolina da marca independente
● Principalmente equipado em: M1 de JAC, S1 de JAC
A vantagem do produto
Este modelo de motor representa a explora??o bem sucedida da marca independente chinesa na área do fabrico de motores. E a aplica??o madura da tecnologia do turbo-compressor representa que as marcas independentes tiveram grandes efeitos no progresso da tecnologia. A aptid?o de potência excecional, a poupan?a de combustível e a fiabilidade trazem benefícios verdadeiros aos clientes.
De alta potência
A tecnologia do turbo-compressor com inter-refrigera??o melhora a aptid?o da potência do motor e o volume, a potência alcan?a 65,1KW / L.
Econ?mico
Pode poupar mais de 10% do consumo de combustível em compara??o com o motor do ar de entrada natural da mesma do poder
Ruído baixo
Com 8 virabrequins, vareta de empurro da press?o hidráulica, eixos de equilíbrio duplos e outras tecnologias reduza o ruído.
Emiss?o baixa
IV Nacional
Especifica??o
Potência Nominal (kW/rpm) 130KW/5400rpm
Tor??o máxima 260Nm
Velocidade máxima da tor??o 2000-4000rpm
Deslocamento total 1.997
Calibre × Curso 8.5
Densidade da potência 85mm*88mm
Rácio de compress?o 65.1kw/L
Norma de emiss?o National IV
Combustível Gasoline 93#
BSFC mínimo com plena carga 265g/kW.h
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